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WattTonne. Electric trucking, weighed

WattTonne Deutschland — Elektrischer Lkw-Verkehr, auf Gewicht

Die einzige unabhängige Medienplattform in Europa, die €300.000-Lkw-Entscheidungen abwägt. Für Flottenbesitzer, 3PL-Beschaffungsmanager und Nachhaltigkeitsbeauftragte, die tatsächlich Kaufverträge unterschreiben.

Mautbefreiung verlängert bis 2031

Zero-Emission-Lkw sind von der LKW-Maut bis 30. Juni 2031 befreit. Bei 100.000 km/Jahr = €7.500–€12.000 Ersparnis pro Truck. Alle 12 Länder →

€1 Mrd + €1,6 Mrd Ladeinfrastruktur

Bundesregierung: 1 Mrd für Depot-Ladeinfrastruktur, 1,6 Mrd für öffentliche HPC/MCS. Förderquote bis 80% für Flotten >20 Fahrzeuge. TCO berechnen →

THG-Quote: Zusatzeinkommen

Elektrische Lkw generieren THG-Quoten. Verkauf an Mineralölunternehmen: €200–€400/Truck/Jahr. WattTonne verfolgt die Quotenpreise quartalsweise. Mehr erfahren →

Deutsche Flotten-Cases

DB Schenker — 100 eActros 600 (letter of intent, 2023)

Städtische Verteilung, 80–150 km/Tag. Nachtladung am Depot. Mautbefreiung + THG-Quote = Amortisation in 3,8 Jahren. Vollständiger Case →

Amazon DE — 200 Fahrzeuge, 7 Depots

Ringlogistik zwischen Fulfillment-Centern. 1,2 MW Depot-Lader. Keine öffentliche Infrastruktur nötig. Case lesen →

Tools für deutsche Käufer

Compare

Vergleichen Sie 2–4 Lkw auf 7 Dimensionen. WattTonne Score: eActros 600 = 90, Volvo FH Aero = 86, MAN eTGX = 84.

TCO-Rechner

Voreingestellte DE-Parameter: Mautbefreiung bis 2031, Strom €0,20/kWh (Depot) / €0,45/kWh (öffentlich), THG-Quote €300/Jahr.

Evidence Files

Top 24 elektrische Lkw, nach Beweisdichte gerankt. WVTA-Status pro Modell. PDF-Download.

Subsidy Watch

12 Länder, 2 Hebelarten (Anschaffung + Betrieb), Deadlines. DE: Mautbefreiung + Depot-Förderung + THG-Quote.

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