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WattTonne 比利时
WattTonne 的本土市场——CO₂ 通行费于 2026 年 7 月正式实施，Milence 的安特卫普枢纽构成了比利时–荷兰–德国三角区的核心。
2026 年 7 月
CO₂ 通行费生效
54 卡车枢纽
Milence Ketenis
€0.038/公里
法兰德斯大区通行费分摊
编辑部所在地
安特卫普
影响数据的关键因素
杠杆
CO₂ 分级通行费
自 2026 年 7 月起在法兰德斯大区和瓦隆大区实施——柴油车每公里支付更高费用。
杠杆
Milence Ketenis 枢纽
安特卫普的 1.1 MW MCS 枢纽服务于 54 卡车场站模式。
杠杆
走廊区位优势
比利时位于欧盟最繁忙的货运走廊——电动卡车在密度最高的区域最具成本优势。
实际运营车队
案例
Milence — 安特卫普/Ketenis
54 卡车场站，验证了场站充电模式的可行性。
案例
Van Moer — 安特卫普 → 里尔
85 公里跨境线路，每日 2 班次，夜间场站充电。
比利时相关数据依据
比利时车队在 Evidence Files 上对 eActros 600、Volvo FM 和 DAF XD 进行排名。