Zestien casestudies, gewogen.
Laad- en batterijwisselinfrastructuur zoals die daadwerkelijk werkt: tien Chinese regio’s, het Verenigd Koninkrijk en vijf Europese en Amerikaanse markten. Elke casus scheidt geverifieerde cijfers van schattingen en eindigt met wat overdraagbaar is naar Europa — en wat niet. Kader: Laden vs. Wisselen.
China — tien regio’s
Case: Yantian Port, Shenzhen — ‘s werelds grootste wisselhaven onder het chassis, één jaar later
Van een enkel demonstratiestation in november 2024 naar drie stations die in januari 2026 meer dan 250 wisseltrucks bedienen: de meest complete geverifieerde …
Case: de 1.250 km Hurong-corridor — China’s langste wisselcorridor, gebouwd in 180 dagen
Chengdu naar Wuhan in minder dan 18 uur met wissels van vijf minuten, 12 bidirectionele stations, een deal voor 1.000 trucks tussen Sinotruk en Bashu Logistics, getekend op …
Case: Tangshan, Hebei — de staalstad die China’s elektrische truckhoofdstad werd
Duizenden elektrische zware trucks die erts, kolen en staal vervoeren van en naar ‘s werelds grootste staalcluster: Tangshan laat zien wat er gebeurt …
Case: Ordos, Binnen-Mongolië — koolcorridors, extreme kou en de zwaarste test voor elektrisch vrachtvervoer
Winters onder nul, zware ladingen, lussen van mijn naar spoorlaadstation: de koolregio Ordos is waar elektrische zware trucks hun zwaarste operationele uitdagingen …
Case: Xuzhou — het thuisbasis van XCMG en wat een fabrieksstad doet voor elektrificatie
China’s verkoopkampioen elektrische zware trucks van 2025 heeft zijn hoofdkantoor in Xuzhou, Jiangsu — en de mijnen, havens en bouwvloten van de regio…
Case: Chongqing — CATL’s testterrein en de anatomie van een wissel-testveldstad
Dichte Qiji-deployment, snelwegpartnerschappen met de investeringsgroepen van de gemeente, en het lanceerplatform van de 1.250 km Hurong-corridor: Ch…
Case: Shanxi — de laad-eerst-corridors van het koolhartland
China’s koolprovincie elektrificeert mijn-tot-spoorlogistiek met een laadzware mix: lange vaste corridors, overnachtingsladen in depots bij de mijn…
Case: Peking–Tianjin–Hebei — het cluster van 121 stations en de economie van regionale netwerken
Met alleen al 121 wisselstations voor bedrijfsvoertuigen in het cluster Peking-Tianjin-Hebei laat de megastadregio van Noord-China zien wat wisselinfrastructuur …
Case: de Greater Bay Area — 116 stations, havenclusters en de snelwegbouw die nu gaande is
De megastadregio Guangzhou–Shenzhen combineert de Yantian-havenshowcase, 116 commerciële wisselstations en de nu in aanbouw zijnde snelwegenetwerk …
Case: Fujian — CATL’s thuisbasis, waar de batterijbankier alles als eerste test
Ningde en Fuzhou zijn CATL’s achtertuin: de eerste Choco-stations, de Qiji-ingenieursbasis, hybride pilots met wisselen-plus-snelladen en natrium…
Verenigd Koninkrijk, Europa & de Verenigde Staten
Case: Swaptopus, VK — CATL × Octopus en het netinkomsten-antwoord op het benuttingsprobleem van wisselen
Een 50:50-joint venture die Qiji-wisselhardware combineert met Octopus’ Kraken-energiehandel, gericht op Britse superhubs vanaf 2027 en 30+ stations tegen 2035.…
Case: Antwerpen, België — Milence’s Ketenis-hub en het depot met 54 trucks dat het andere model bewijst
Een van Europa’s grootste openbare trucklaadhubs opende in de haven van Antwerpen-Brugge — 20 laadplekken, CCS 400 kW, alle merken welkom — terwijl lo…
Case: Duitsland — de 1,1 MW-test en het megawatt-antwoord op wisselen
Milence en Power Electronics testten publiekelijk een megawatt-laadoplossing van 1,1 MW — terwijl Duitslands tolheffingsvrijstelling tot 2031 de vraagzijde …
Case: PepsiCo’s Tesla Semi-vloot, VS — het langstlopende bedrijfsexperiment met elektrische trucks
PepsiCo rijdt sinds 2023 dagelijks met Tesla Semis in de drankenlogistiek — de best gedocumenteerde bedrijfsinzet van e-trucks in het Westen. Wat dr…
Case: Noorwegen & de Nordics — winterbestendig elektrisch vrachtvervoer op waterkracht
Tolheffingsvrijstelling tot 2030, het schoonste elektriciteitsnet van Europa en operaties bij min 20°C: de Noordse casus bewijst dat elektrische trucks werken in de kou — me…
Case: Nederland — AanZET-geld, de nieuwe tol en Europa’s snelste vlootconversie
Het aantal Nederlandse elektrische truckregistraties verdubbelde in 2025 tot 2.025. De machine erachter: €115.200 aan subsidies, een CO₂-gegradeerde tol sinds juli 2026, e…